Futballnyelven szólva, szétfújták a darlingtoni versenyt. Ezen a pályán eleddig még nem tapasztalt 17 megszakítást kellett eszközölni a kisebb-nagyobb koccanások miatt, de éppen ez volt az az elem, ami Martin győzelmét eredményezte.
Az ötvenéves pilóta a tizenötödik megszakítás alkalmával került az élre, mert csapatfőnöke a pályán hagyta, miközben az elsőket lehívták a pitbe. Egyébként Jimmie Johnson hasonló taktikával kúszott feljebb.
Martin a sok baleset következtében az ötszáz helyett csak 367 kört teljesített, de mindezt a leggyorsabban, hiszen ahogy átvette a vezetést, már nem adta oda senkinek. Még a „nagy” Jimmie Johnsonnak sem. Rossz szezonkezdet után az örökifjú autóversenyző idén első alkalommal verekedte be magát a rájátszást jelentő legjobb 12 mezőnyébe.
„Ne is kérdezzék, én vagyok a legjobban meglepve - kezdte érthetően vidáman az 5-ös számú Chevit vezető Martin, aki néhány napja bejelentette, hogy jövőre is kocsiba ül majd a sorozatban. - Tudtam, hogy jó és erős autó van alattam, de azt nem hittem volna, hogy nyerhetek is. Csodás, ebben az évben élem második gyerekkoromat!”
Jimmie Johnson a legutóbbi három évben megnyerte a sorozatot, de még ő is elismerően szólt nagyszerűen küzdő riválisról. Míg ő a második, Tony Stewart a harmadik pozícióban zárt.
| 1. | Mark Martin | Chevrolet |
| 2. | Jimmie Johnson | Chevrolet |
| 3. | Tony Stewart | Chevrolet |
| 4. | Ryan Newman | Chevrolet |
| 5. | Jeff Gordon | Chevrolet |
| 6. | Martin Truex Jr | Chevrolet |
| 7. | Brad Keselowski | Chevrolet |
| 8. | Greg Biffle | Ford |
| 9. | Joey Logano | Toyota |
| 10. | Matt Kenseth | Ford |
| 11. | Kevin Harvick | Chevrolet |
| 12. | Jeff Burton | Chevrolet |
| 1. | Jeff Gordon | 1601 pont | |
| 2. | Tony Stewart | 1572 | 29 pont hátrány |
| 3. | Kurt Busch | 1546 | 55 |
| 4. | Jimmie Johnson | 1465 | 136 |
| 5. | Denny Hamlin | 1445 | 156 |
| 6. | Jeff Burton | 1384 | 217 |
| 7. | Kyle Busch | 1380 | 221 |
| 8. | Ryan Newman | 1363 | 238 |
| 9. | Greg Biffle | 1345 | 256 |
| 10. | Matt Kenseth | 1326 | 275 |
| 11. | Mark Martin | 1316 | 285 |
| 12. | Carl Edwards | 1271 | 330 |
