"Teljesen ostoba ez a helyzet a gumikkal - mondta a háromszoros Formula-1-es világbajnok Niki Lauda, a Mercedes csapat elnöke, aki ha kritizál, keményen és megalkuvás nélkül teszi. - Szerintem rossz dolog mesterséges szituációkat teremteni a futamokon az egyre több boxkiállással."
"A Pirelli nem igazán tud segíteni addig, amíg kizárólag azt teszi, amire a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) kötelezi, közben pedig 90 százalékban senki sem érti, mi történik jelenleg a versenyeken."
A 2013-as F1-es szezon első futamán, Ausztráliában a finn Kimi Räikkönen nyert a Lotusszal, pedig csak hetedikként indult, miközben a pole pozíciót megszerző, de egyel több boxkiállásra kényszerülő Sebastian Vettel (Red Bull) csak a harmadik helyen végzett.
Lauda szerint a jelenlegi helyzetben az abroncsok annyira befolyásolják a verseny kimenetelét, mint még soha, ez pedig megzavarja a szurkolókat is. "Nekem megvan az az előnyöm, hogy meg tudom kérdezni a mérnökeinket. A szurkolók viszont nem tudják, ráadásul még a mi embereink is össze vannak zavarodva."
"Nem jó a Formula-1-nek, ha a gumik ennyire lágyak. A szurkolók nem értik, miért kell kettőnél több kerékcsere. A sportág számára ez az irány, amerre most haladunk, alapjaiban rossz."
Az osztrák Niki Lauda véleményére a gumiszállító Pirelli is reagált röviden, Paul Hembery sportigazgató annyit mondott, lehet, hogy kiszámíthatatlanabbak lettek a versenyek, de sok szurkoló szerint viszont sokkal izgalmasabbak is.
Három istállóról szólt az első Formula 1-es világbajnoki hétvége, így a győztes Lotus istálló vezetőjétől már azt kérdezték, hogy vb-esélyes-e Kimi Räikkönen. A Ferrari a futamból, míg a Red Bull az edzések eredményeiből...
Tovább a teljes cikkhez »
A heves esőzések miatt nem indult simán a 2013-as Formula-1-es szezon, csak a futam előtt hat órával tudták befejezni az időmérőt. A versenyt végül a hatodik helyről induló finn Kimi Räikkönen (Lotus) nyerte, mögötte Fernando...
Tovább a teljes cikkhez »