Kiviszik a vonatot a Puskás-stadionig

Szerző: SH/digisport.huLétrehozva: 2013. április 26. 18:18
Az új Puskás-stadion köré épülő olimpiai központ teljes költsége 110-130 milliárd forint lesz, ebből 70-90 az új high-tech aréna, amit kívülről a retro Népstadion vesz majd körül. A pálya a varsói megoldáshoz hasonlóan vonattal is megközelíthető lesz - mindezt a sportberuházásokat felügyelő kormánybiztos, Vígh László mondta a DIGI Sport Reggeli Start című műsorában.


 

„Az örökségvédelmi szabályok alapján kívülről megmarad a régi Népstadion retro látványa, sőt az eredeti, 1953-as tervek alapján a hiányzó oldalon is megépítjük a stadion felső karéját. Belülről viszont egy high-tech aréna készül el. Az új, meredek lelátók és a futópálya hiánya miatt egy harminc-negyven méter széles gyűrű alakul ki a két stadion között, amit beépítünk kiszolgáló létesítményekkel, edzőtermekkel” - mondta a kormánybiztos.

„A jelenlegi tervek szerint kizárt, hogy ez az új nemzeti focistadion kisebb lesz 65 ezres befogadóképességnél. Az is kizárt, hogy többe kerüljön, mint 70-90 milliárd forint. Ez az aréna ára, maga a fejlesztés végösszegében még 30-35 milliárdba kerül majd, így 110-130 milliárdos lesz a teljes olimpiai központ kialakításának költsége” - fűzte hozzá Vígh László.

„Amikor 2010-ben elkezdtük tervezni az új Puskás-stadiont, az volt a cél, hogy vizsgáljunk meg minden lehetőséget, hogy a legjobb arénát építhessük. Ez a vizsgálat két évig tartott, s mostanra választottunk a három lehetőség közül: lebontani, melléépíteni, beleépíteni - az utóbbi lesz a végső megoldás. Innentől már biztosan nem változtatunk, az új stadiont beleépítjük a régibe. „Hogy az MLSZ-lobbi győzött volna az atlétikai stadion ellenében? Nem éreztem soha ilyen ellentétet, hiszen a KSI-pálya átalakításával, elfordításával megépítjük az atlétikai központot is” - szögezte le.

„A korábbi városépítészeti ötletpályázat az egész területre vonatkozott, úgyhogy nem vész el. Például hasznosítjuk azt a koncepciót, hogy a komplexumot vasúton is meg lehessen közelíteni a Keleti pályaudvar felől. Varsóban működik a dolog, ott 10-20 ezer ember érkezik a meccsekre vonattal a stadionba” - árult el egy újabb részletet a kormánybiztos.

Hozzátette: „Lipcsében és Berlinben választottak hasonló új stadiont a régibe-megoldást, viszont a két aréna közötti területgyűrű beépítése egyedülálló lesz a világon, ilyet mi próbálunk először megvalósítani. Most a tervezés folyamatát vizsgáljuk, az irányokat keressük, utána kiírjuk a pályázatot.”

„Ezen a területen 10-13 épületet fogunk megtervezni, köztük újakat - ilyen például a vízilabdacentrum -, másokat felújítunk majd az olimpiai központ színvonalára - mondta el a Nemzeti Sportközpontokat irányító politikus.

 
AJÁNLOTT OLDALAK
 » love.hu
 » ingatlanok.hu
 » book.hu
 » Utasbiztosítás a Biztosítók.hu-n
 » biztositok.hu
 » data.hu