Schumi: Felkészültem a hosszú csatára

A német fenomén a 2006-os szezon után visszavonult, éveken át csak motorversenyzőként tette próbára tudását. Tavaly nyáron már közel állt az F-1-es visszatéréshez, de nyakfájdalmakra hivatkozva végül visszamondta a ferraris szereplést. Persze, elképzelhető, hogy nem akarta lejáratni magát a maranellóiak közepes autójával, inkább arra várt, hogy csúcsmodellt kapjon. Ezt végül a Mercedes biztosította, amely a tavaly két világbajnoki címet szerző Brawn GP bekebelezésével indítja ismét útjára F-1-es projektjét.

„Tökéletesen készen állok a hosszú és kemény csatára! – kezdte hivatalos futamelőzetesében Schumi. – Ezért tértem vissza, biztos vagyok abban, hogy beleszólunk a világbajnoki címekért zajló küzdelmekbe.”

Tény, sokan úgy vélik, az immár 41 éves bajnok idén is megleckézteti ellenfeleit, míg mások szerint Schumi már nem lesz képes arra, hogy hosszú távon felvegye a versenyt a jóval ifjabb klasszisokkal, Fernando Alonsóval, Sebastian Vettellel vagy éppen Lewis Hamiltonnal. Nem is beszélve arról, hogy a mezőny tagja lesz a tavalyi világbajnok Jenson Button vagy a Ferrarinál éppen Schumachertől sokat tanuló Felipe Massa is.

„Tökéletesen motivált az egész csapat, velem együtt. A srácok tavaly mindkét világbajnoki címet megszerezték, most pedig ismételni akarnak a Mercedes erejével. Győzni akarunk! Hosszú és nehéz szezon előtt állunk, de én imádok küzdeni. Ezért a küzdelemért tértem vissza a Formula-1-be.”

A Mercedes GP W01 ugyan nem tartozott a tizennégy napos előidény leggyorsabb autói közé, de ilyenkor még nem is ez a legfontosabb. Lényegesebb, hogy a csapatok kiküszöböljék az új autó gyerekbetegségeit, kitapasztalják az abroncsok viselkedését. A Mercedes GP ráadásul el is titkolta ellenfelei elől új dupladiffúzorát, azt csak Bahreinben veti be először.

Bármi is lesz az első 2010-es F-1-es versenyhétvége eredménye, a német fenomén mindenképpen esélyes marad. Számos cél lebeghet a szeme előtt, de azért idézzük fel eddigi mérlegét: 7 világbajnoki cím, 91 futamgyőzelem, 154 dobogós pozíció, 68 első rajthely, 76 legjobb köridő, 1369 pont!!!

„Téli eredményeink ugyan elmaradtak némileg a várakozásoktól, de biztos, hogy a köridőket alaposan befolyásolta az üzemanyag-mennyiség. Bizonyos, hogy mi több benzinnel mentünk, mint legfőbb ellenfeleink. Azt is nehéz kideríteni, hogy a csapatok mennyire terítették ki kártyáikat. Ezen a hétvégén úgyis kiderül…”