Papírforma: Button lett péntek királya

MÁSODIK SZABADEDZÉS:

A második tesztelés elején Sebastien Buemi vezetett, de nyilvánvaló volt, hogy „tündöklése” csak átmeneti lesz. A pálya ugyanis egyre tisztább lett, alaposan fel is gyorsult, így sokszor változott a helyzet az élmezőnyben. Az első félóra végén Jarno Trulli remekül kapta el a ritmust, 1:36,361-gyel került az élre, bőven megjavította Lewis Hamilton délelőtti legjobbját (1:37,334). A Toyota Pazar tempóját bizonyította Timo Glock is, 1:36,548-cal zárkózott fel csapattársa mögé.

Aztán jött a Red Bull kettőse: Sebastian Vettel 1:36,167-tel került az első, míg Mark Webber 1:36,179-cel a második helyre. Ezután hosszú időre „megmerevedett” az élcsoport, a versenyzők a km-eket gyűjtötték, nem foglalkoztak a köridők megjavításával. Az első óra végén aztán már a Brawn sem tétlenkedett, Rubens Barrichello 1:35,881-gyel száguldott az élre, míg a pontversenyben éllovas Jenson Button 1:36,059-cel került mögé. A brit versenyző hamarosan már 1:35,912-nél járt, bizonyította, autója továbbra is villámgyors.

A hajrában ismét átalakult a legjobbak sorrendje: Button 1:35,679-cel került az élre, míg a korábbi két futamon öt (!) szabadedzést nyerő Nico Rosberg 1:36,065-tel került a Brawn-duó mögé a harmadik helyre. Sőt, a fiatal német klasszis tovább gyorsult, 1:35,704-gyel került Barrichello elé! A végén már nem változott a helyzet: folytatás szombaton a harmadik teszteléssel és az időmérő edzéssel.

ELSŐ SZABADEDZÉS:

A McLaren szenvedett a szezonnyitó Ausztrál, majd a Malajziai Nagydíjon is, de ez nem volt meglepő, lévén már a téli teszteken sem nyújtott kiemelkedő teljesítményt. Ráadásul a melbourne-i futam után kirobbant hazugság-gate is megtépázta a csapat és Hamilton renoméját, így most a pályán is szükség lesz a bizonyításra.

A beszámolók szerint a McLaren új aerodinamikai csomagja remekül működött a kínai nyitó edzésen, ennek köszönhető Hamilton és Kovalainen helyezése. A wokingiak átmeneti, vagyis még nem végleges dupladiffúzort is használnak, miután a Nemzetközi Automobil-szövetség fellebbviteli bizottsága szerdán végleg elutasította azt a beadványt, amely a Brawn, a Toyota és a Williams megoldását bírálta.

A top10 további helyein az idei sorozat meglepetésemberei osztoztak, míg a Ferrari továbbra sem lehet elégedett. Az egyelőre pont nélkül álló maranellóiak közül Kimi Räikkönen a 11., míg Felipe Massa a 15. lett. A BMW-Sauber sem lehetett boldog, noha már Robert Kubica is használta pénteken az energiavisszanyerő, az előzést segítő KERS-rendszert. A lengyel klasszis 18., míg Nick Heidfeld 16. volt.