A krakkói klasszis pénteken még Barcelonában tesztelt, majd hazautazott, hogy személyesen is köszönthesse szurkolóit. A varsói „buli” alkalmával természetesen sajtótájékoztatót is tartott, amelyen ismét egyértelműen beszélt céljairól, amelyek csak részben kötődnek az F-1-hez.
„Nem annak fényében tekintek a saját sikereimre, hogy mennyien követik figyelemmel az F-1-es futamokat, és milyen kevesen kapnak lehetsőéget a versenyzésre. Hozzáállásom egy picit sem változott azóta, hogy elkezdtem pályafutásomat a gokartban” – jegyezte meg Kubica.
A BMW-Sauber egy héttel ezelőtt a montreali Kanadai Nagydíjon szerezte meg első győzelmét a száguldó cirkuszban, a történelmi diadal révén összetettben is az élre került.
„Mindig vannak pillanatnyi céljaim, függetlenül attól, hogy az F-1-ben vagy az F-3-ban indulok – mondta Kubica, majd hozzátette: - Csupán izgalmas kalandnak tekintettem, amikor 2005-ben F-1-es autót tesztelhettem Barcelonában. Nem is gondoltam arra, hogy bármikor eljön annak az ideje, hogy versenyezhetek ezen a pályán. Tisztában voltam azzal, hogy olyan országot képviselek, amelynek nincsenek hagyományai ebben a sportágban és futamot sem rendezhet”.
A világbajnoki pontverseny jelenlegi éllovasa azt is elárulta, sohasem álmodott a Formula-1-es szereplésről.
„Gyerekként még csak játéknak tekintettem a versenyzést, amely átalakult a hobbimmá. Most már sokkal többet jelent, erről szól az egész életem. Az F-1-es pályákat már akkor tökéletesen ismertem, amikor még nem is szerepeltem rajtuk. Imádtam a számítógépes szimulátorokat” – emlékezett a közelmúltra Kubica.
A lengyel pilóta a 2006-os Magyar Nagydíjon mutatkozott be az autósport elitkategóriájában, majd néhány héttel később a monzai Autodromo Nazionalén megszerezte első dobogós helyezését, harmadikként ért célba. Tavaly egyszer sem szerepelt az ünnepélyes díjátadókon, az idei szezonban azonban már edzéselsőség is fűződött a nevéhez, mielőtt Montrealban győzött volna.
”A verseny elején azt hittem, legfeljebb ötödik vagy hatodik leszek – mondta Kubica. – A biztonsági autó megjelenése azonban alaposan megnehezítette azok dolgát, akik két kiállásos taktikát választottak. A mérnököm szólt is nekem, hogy legalább 24 mp-es előnyt kell szereznem Nick Heidfelddel szemben, hogy elé térhessek vissza”.
Robert Kubica egyáltalán nem „szállt el” a kanadai sikertől, úgy véli, nem valószínű, hogy rövid időn belül megismételheti a bravúrt.
„Természetesen minden versenyen azért harcolok, hogy a lehető legjobb eredményt érjem el, de a realitás talaján állok, ez pedig kevésbé áll a mi oldalunkon, mint a pontverseny mostani helyzete. Jobb autóra lenne szükségem ahhoz, hogy folyamatosan a győzelemért küzdhessek”.
Robert Kubica gyorsan hozzátette: sikereihez nagyban hozzájárul a BMW és saját kiegyensúlyozottsága.
„Ennek köszönhetően állhatok az összetett verseny élén. De emlékeznünk kell arra: a Formula-1-ben is a leggyorsabbak nyernek, nem pedig azok, akik mindig célba érkeznek – szögezte le a lengyel versenyző, majd így folytatta. – Már teljesítettük idei alapcélunkat: nyertünk futamot. Némileg a tervezettnél korábban jutottunk el eddig, de azért nem mondunk le arról, hogy a folytatásban is versenyben legyünk a győzelemért. Kihasználtuk az esélyünket, lehet, hogy most két-három évig nem lesz erre módunk.”
Kubica azt sem rejti véka alá, hogy számára továbbra is fontosabb a csapat sikere a saját diadalnál.
„Nem fontos, hogy a negyedik vagy a hatodik helyen érek célba, hanem azt tartom szem előtt, hogy tökéletesen végezzem a feladatomat és segíthessek a csapatomnak”.
Robert Kubica szerint egy pillanatra sem vehet vissza a fejlesztésből a BMW-Sauber, mert akkor pillanatok alatt eltűnhet az élmezőnyből.
„Jövőre nagy változást hozhatnak az új, szigorú aerodinamikai szabályok. Előfordulhat, hogy annyira visszaesik egy csapat teljesítménye, hogy az elitből a középmezőnybe esik vissza” – jelentette ki a klasszis.
Robert Kubica a varsói eseményen sem tagadta meg önmagát, a hazai környezet ellenére sem igyekezett elszakadni a realitásoktól, legalábbis a lengyel autósport lehetőségeinek kapcsán.
„Semmi sem változott az elmúlt tíz évben, roppant nehéz feladatot jelentene, ha itt próbálnánk világklasszis pilótát kinevelni. Lehetetlen, hogy valakit húsz évesne ültessünk versenyautóba és elvárjuk, hogy három év alatt mindent megtanuljon. Már a gokartozással el kell kezdeni építeni a karrierjét” – mondta Kubica.
A BMW-Sauber pilótájának sikerei okán sokan már arról álmodoznak, hogy hamarosan a Visztula partján is F-1-es futamot láthatnak majd a szurkolók, de az érintett lehűtötte a lelkesedést.
„Semmi értelme nem lenne. Biztos, hogy magam sem adnék pénzt pályaépítésre. Csak azok költenek erre, akik nem ebből élnek. Esély sincs arra, hogy ebből hasznot húzhatna valaki. Ezért gondolom úgy, hogy több esély lenne egy utcai versenyre. De a lengyel utak állapota miatt ezt sem érzem reális lehetőségnek” – jelentette ki a BMW versenyzője.
Robert Kubica zárásként azt is elárulta, gyakorlatilag nincs magánélete, de ez egyáltalán nem zavarja.
„Azt teszem, amit a legjobban szeretek, vagyis tekerem a kormánykereket”.