A PONTVERSENYEK ÁLLÁSA A BELGA NAGYDÍJ UTÁN, ITT!
![]() |
|
| Autodromo Nazionale di Monza | |
NYILATKOZATOK AZ OLASZ NAGYDÍJ ELŐTT:
LEWIS HAMILTON (MCLAREN-MERCEDES, ÖSSZETETTBEN 1. HELY):
„Belgiumi győzelmünk is megmutatta, hogy a csapatunk soha nem adja fel! Mindig javulunk, ha bizonyos ideig nem mennek jól a dolgaink. Erősebbek és még elszántabbak vagyunk, mint korábban. Remélem, hogy Spa csak a kezdete volt a sikersorozatunknak. Nem titkolom, minden vágyam, hogy nyerjek Monzában. Különleges ez a pálya, csodálatos a történelme. A levegőben is érezzük a speciális hangulatot, ez sehol máshol nem tapasztalhatjuk. Ez a pálya arra ösztönöz, hogy minden tőled telhetőt megtegyél a sikerért, a győzelemért. Az egész hétvégén keményen kell nyomni a gázt. Nagyon várom már, hogy találkozzam az olasz szurkolókkal, hiszen gyerekként sokat versenyeztem Itáliában. A szurkolók mindig különlegesen lelkesedtek az autóversenyzésért. Azt is tudom, még ha ez nem is természetes, hogy még itt is sokan szurkolnak a McLaren-csapatnak. Remélem, hogy újabb csodálatos versenyben lesz részünk ezen a történelmi Formula-1-es pályán.”
MARK WEBBER (RED BULL-RENAULT, 2. HELY):
„Számos dolog teszi különlegessé Monzát: nem utolsósorban az elszánt olasz szurkolók, akik nagyszerű hangulatot varázsolnak a pályára. Imádom, hogy a létesítmény egy parkban található, és egyike az F-1-es naptár klasszikus futamainak. Természetesen a sok hosszú egyenes miatt a kanyarok előtt keményen kell fékezni, picit kemményen bánunk ilyenkor az autónkkal. Úgy érzem, sikeresek leszünk Monzában. De a Ferrari, a McLaren és a Force India is harcban lehet a legjobb helyekért.”
SEBASTIAN VETTEL (RED BULL-RENAULT, 3. HELY):
„Szép emlékeim vannak Monzáról: itt voltam először edzéselső és futamgyőztes az F-1-ben. Jó érzésekkel térek vissza a pályára. Különleges verseny vár ránk, hiszen csodálatos a története, a szurkolók is felejthetetlen hangulatot varázsolnak a lelátóra. A szezon egyik legnehezebb futama következik, a hatalmas végsebesség és az alacsony leszorítóerő miatt. Különleges ez a verseny, hiszen az egyenesekben 300 km/ó-nál is nagyobb lesz a sebességünk, majd jönnek a híres kanyarok, a Parabolica és a Lesmo. Ezek tempósabbak, mint az első kanyarkombináció, de így is keményen kell fékeznünk. Fontos lesz a fékek stabilitása.”
JENSON BUTTON (MCLAREN-MERCEDES, 4. HELY):
„Természetesen a belgiumi kiesésem nem tett jót a világbajnoki esélyeimnek. Ezért is megyek eltökélten Monzába, vissza akarok kerülni a legjobbak közé. Belgiumban az egész hétvégén izgalmasan gyorsak voltunk, nagyon gyorsan sikerült jó irányba fejlesztenünk. Spában sokat tanultunk az új tapasztalatokból, ezért optimistán várjuk Monzát. Remélem, Olaszországban is kiváló formában leszünk. Csomagunk ugyanis tökéletesen illeszkedik a monzai feltételekhez. De azt is tudom, hogy mérnökeink az utolsó pillanatokban is keményen dolgoztak a további javulásért. Szoros az élmezőny, roppant szoros és izgalmas futam előtt állunk”
FERNANDO ALONSO (FERRARI, 5. HELY):
Készen állok arra, hogy először szerepeljek a Ferrari versenyzőjeként az Olasz Nagydíjon. Különleges alkalom előtt állok. Techinkai szempontból a monzai pálya nagyban különbözik a többi helyszíntől: a hosszú egyenesek alacsony leszorítóerőt igényelnek, különleges aerodinamikai beállítást kell használnunk. De nem csak ez teszi különlegessé Monzát: ez a Ferrari hazai versenye, és mindig hatalmas elszántsággal készül erre, noha a többi futamra is maximális erőbedobással készül. Nem kétséges, Maranellóban mindenki azért hajt, hogy jól szerepeljünk a saját szurkolóink előtt. Ezt látjuk mindenki arcán, hiszen sokan munkatársunk családtagjai és barátai is kijönnek szurkolni. Nem ez az utolsó esélyünk a felzárkózásra, de a következő két verseny sokat számít majd a végelszámolásnál. Már nem hullajthatunk el értékes pontokat”
FELIPE MASSA (FERRARI, 6. HELY):
„A szezon 14. futama nagyon fontos a Scuderia számára, nem csak amiatt, hogy ez a hazai versenye. A világbajnokság állása is lényegessé teszi a helytállást. Spában jó eredményt értem el, hiszen hatodik helyről indultam és negyedik lettem. De az összetett versenyben ennél is több kell! Természetesen lesz rajtunk nyomás a hétvégén, de a különleges figyelem pozitív dolgot jelent a Ferrari számára. Élvezem, hogy mindenhol a csapat zászlaját láthatom majd Monzában. Brazília után Olaszország a második hazám, hiszen nagyszüleim Itáliából emigráltak. Még olasz útlevelem is van. Eddig nem értem el jó eredményt Monzában, a legtöbb pontot a 2008-as esős futamon gyűjtöttem, amikor hatodik lettem. De ennek ellenére imádom a pályát, hiszen kétszer már nyertem itt, a Formula-Renault és a Formula-3000-es bajnokságban”
ROBERT KUBICA (RENAULT, 7. HELY):
„Lengyelország a hazám, de go-kartosként, a Formula-Renault-ban és a Formula-3-ban is olasz csapat versenyzője voltam. Évekig éltem Monza közelében. Szóval az egész környékhez szép emlékeim fűződnek. Ráadásul először itt voltam dobogós az F-1-ben a 2006-os futamon. Nagyon érdekes hétvége vár ránk. A belgiumi verseny jó példája volt annak, hogy milyen hasznos lehet az F-csatorna, hiszen mi is azonnal versenyképesebbek lettünk. Monzában ennek kisebb lesz a jelentősége, de az alacsonyabb leszorítóerő ellenére is hasznos lehet. Mindig óvatos jósolgatok az eredményre, ez a pálya amúgy is meglepetéseket okozhat. De úgy érzem, legalább olyan jó lesz az autónk, mint Spában.”
| Győzelmek száma | Versenyző | Győzelem éve |
| 5 | Michael Schumacher | 1996, 1998, 2000, 2003, 2006 |
| 4 | Nelson Piquet | 1980, 1983, 1986, 1987 |
| 3 | Juan Manuel Fangio | 1953, 1954, 1955 |
| Stirling Moss | 1956, 1957, 1959 | |
| Ronnie Peterson | 1973, 1974, 1976 | |
| Alain Prost | 1981, 1985, 1989 | |
| Rubens Barrichello | 2002, 2004, 2009 | |
| 2 |
Phil Hill | 1960, 1961 |
| John Surtees | 1964, 1967 | |
| Jackie Stewart | 1965, 1969 | |
| Clay Regazzoni | 1970, 1975 | |
| Niki Lauda | 1978, 1984 | |
| Ayrton Senna | 1990, 1992 | |
| Damon Hill | 1993, 1994 | |
| Juan Pablo Montoya | 2001, 2005 | |
| Alberto Ascari | 1951, 1952 |
| Év | Versenyző | Konstruktőr | Helyszín |
| 2009 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | Monza |
| 2008 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | Monza |
| 2007 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | Monza |
| 2006 | Michael Schumacher | Ferrari | Monza |
| 2005 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | Monza |
| 2004 | Rubens Barrichello | Ferrari | Monza |
| 2003 | Michael Schumacher | Ferrari | Monza |
| 2002 | Rubens Barrichello | Ferrari | Monza |
| 2001 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | Monza |
| 2000 | Michael Schumacher | Ferrari | Monza |
| 1999 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | Monza |
| 1998 | Michael Schumacher | Ferrari | Monza |
| 1997 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | Monza |
| 1996 | Michael Schumacher | Ferrari | Monza |
| 1995 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | Monza |
| 1994 | Damon Hill | Williams-Renault | Monza |
| 1993 | Damon Hill | Williams-Renault | Monza |
| 1992 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Monza |
| 1991 | Nigel Mansell | Williams-Renault | Monza |
| 1990 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Monza |
| 1989 | Alain Prost | McLaren-Honda | Monza |
| 1988 | Gerhard Berger | Ferrari | Monza |
| 1987 | Nelson Piquet | Williams-Honda | Monza |
| 1986 | Nelson Piquet | Williams-Honda | Monza |
| 1985 | Alain Prost | McLaren-TAG | Monza |
| 1984 | Niki Lauda | McLaren-TAG | Monza |
| 1983 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | Monza |
| 1982 | René Arnoux | Renault | Monza |
| 1981 | Alain Prost | Renault | Monza |
| 1980 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | Imola |
| 1979 | Jody Scheckter | Ferrari | Monza |
| 1978 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | Monza |
| 1977 | Mario Andretti | Lotus-Ford | Monza |
| 1976 | Ronnie Peterson | March-Ford | Monza |
| 1975 | Clay Regazzoni | Ferrari | Monza |
| 1974 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | Monza |
| 1973 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | Monza |
| 1972 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | Monza |
| 1971 | Peter Gethin | BRM | Monza |
| 1970 | Clay Regazzoni | Ferrari | Monza |
| 1969 | Jackie Stewart | Matra-Ford | Monza |
| 1968 | Denny Hulme | McLaren-Ford | Monza |
| 1967 | John Surtees | Honda | Monza |
| 1966 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | Monza |
| 1965 | Jackie Stewart | BRM | Monza |
| 1964 | John Surtees | Ferrari | Monza |
| 1963 | Jim Clark | Lotus-Climax | Monza |
| 1962 | Graham Hill | BRM | Monza |
| 1961 | Phil Hill | Ferrari | Monza (teljes pálya) |
| 1960 | Phil Hill | Ferrari | Monza (teljes pálya) |
| 1959 | Stirling Moss | Cooper | Monza |
| 1958 | Tony Brooks | Vanwall | Monza |
| 1957 | Stirling Moss | Vanwall | Monza |
| 1956 | Stirling Moss | Maserati | Monza (teljes pálya) |
| 1955 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Monza (teljes pálya) |
| 1954 | Juan Manuel Fangio | Mercedes | Monza |
| 1953 | Juan Manuel Fangio | Maserati | Monza |
| 1952 | Alberto Ascari | Ferrari | Monza |
| 1951 | Alberto Ascari | Ferrari | Monza |
| 1950 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Monza |
A parádésan taktikázó Brawn GP kettős győzelmet aratott Monzában a 60. Formula-1-es világbajnokság Olasz Nagydíján: Rubens Barrichello diadalmaskodott Jenson Button, valamint Kimi Räikkönen előtt. A tavalyi világbajnok Lewis...
Tovább a teljes cikkhez »

