A harmadik helyről kezdő kétszeres világbajnok pocsék rajtja miatt került a Renault lengyel versenyzője mögé, majd a boxkiállást követően a 17. körben az egyik kanyart levágva előzött. A versenyfelügyelők vizsgálni kezdték a vitatható esetet, majd a 27. körben áthajtásos büntetést szabtak ki. Kubica ekkor már percek óta a boxban tartózkodott, műszaki hiba miatt a 20. körben feladta a silverstone-i futamot…
A spanyol pilóta viszont a büntetés miatt veszítette el esélyét a pontszerzésre, a szankciót ugyanis csak akkor hajthatta végre, amikor a 28. körben pályára küldött biztonsági autó elhagyta az aszfaltcsíkot. Alonso a mezőny végére került, végül a 14. helyen ért célba.
„Háromszor figyelmeztettem arra a Ferrarit, hogy vissza kellene adniuk a pozíciót Kubicának. Elször közvetlenül az előzés után szóltunk a csapatnak. A rádión azt mondtam, ha visszaadják a pozíciót, akkor nem lesz szükség a versenyfelügyelők beavatkozására” – mondta Charlie Whiting az autosport.com-nak.
A maranellóiak ügyet sem vetettek az „ukázra”, sőt később sem reagáltak…
„Nem tették meg, sőt a következő jelzésre sem. Harmadszorra aztán azt állították, Kubica olyan messze került Alonsótól, hogy nincs lehetőség a helycserére. Szós sincs tehát arról, hogy a versenyfelügyelők lassan reagáltak volna. Számunkra ugyanis egyértelműnek tűnt az eset: Alonso előnyt szerzett azzal, hogy levágta a kanyart” – tette hozzá a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) állandó versenyigazgatója.
Maranellóban azonban továbbra is úgy látják, a kétszeres világbajnokot nem kellett volna megbüntetni. Stefano Domenicali csapatfőnök meg is erősítette, vasárnap azért nem szóltak Alonsónak a versenyfelügyelőktől érkezett „utasításról”, mert nem érezték szabálytalannak a manővert.
„Alonso csak agresszíven próbált előzni. Mi pedig egyáltalán nem tartjuk vissza pilótáinkat az agresszív vezetéstől és az előzéstől sem. Sőt, inkább megpróbáljuk elősegíteni azokat. Ezért tartottuk normálisnak, hogy nem szólunk Fernandónak, miközben rádión azért tartottuk a kapcsolatot a verseny vezetőségével” – jelentette ki a Ferrari vezére.
Domenicali ismét leszögezte, álláspontja szerint Alonso nem szerzett jogosulatlan előnyt a kanyar levágásával.
„Így nem is tettünk semmit. Ha másképp éreztük volna, biztosan helyesen cselekszünk"
Hiába reménykedtek a hazai szurkolók, a McLaren-Mercedes két klasszisa elmaradt a várakozásoktól, az időmérő edzés után csodával ért volna fel, ha az összetettben címvédő Jenson Button (14. rajthely) vagy Lewis Hamilton (4.)...
Tovább a teljes cikkhez »
Hiába reménykedtek a hazai szurkolók, a McLaren-Mercedes két klasszisa elmaradt a várakozásoktól, az időmérő edzés után csodával ért volna fel, ha az összetettben címvédő Jenson Button (14. rajthely) vagy Lewis Hamilton (4.)...
Tovább a teljes cikkhez »
A szoros harmadik szabadedzést követően szabályosan leiskolázta a mezőnyt a Red Bull a Formula-1-es világbajnoki sorozat Brit Nagydíján, Silverstone-ban az időmérő edzésen. Az első rajtkockát Sebastian Vettel szerezte meg,...
Tovább a teljes cikkhez »
Tovább folytatódott a két Red Bull uralma Silverstone-ban, a Formula-1-es világbajnoki sorozat Brit Nagydíján, ahol a harmadik szabadedzésen Sebastian Vettel futotta a leggyorsabb időt. A német pilóta autójáról egy perccel a...
Tovább a teljes cikkhez »
Egyelőre elmarad a várakozásoktól a McLaren felkészülése a 61. Formula-1-es világbajnokság Brit Nagydíján: a második szabadedzésen Lewis Hamilton a nyolcadik, míg Jenson Button a tizenharmadik volt. A legjobb időt Mark Webber...
Tovább a teljes cikkhez »
Kisebb meglepetéssel zárult az első szabadedzés a 61. Formula-1-es világbajnokság Brit Nagydíján, de nem az számít váratlannak, hogy Sebastian Vettel bizonyult a leggyorsabbnak. Az viszont már elgondolkodtathatja az...
Tovább a teljes cikkhez »