Bár a Monacói Nagydíj ezúttal sem volt a Formula-1-es szezon legizgalmasabb versenye, azért történt pár olyan esemény, amely egy kis színt vitt az állandó vonatozásba. Kezdődött azzal, hogy Charles Pic alatt kigyulladt a Caterham, majd Felipe Massa csapta ugyanúgy és ugyanott, a Sainte Devote kanyarban a falhoz a Ferrarit, mint a harmadik szabadedzésen.
Aztán a zömmel monoton show folytatódott azzal, hogy Pastor Maldonado Williamse is a falra kenődött, miután a Tabac-kanyar külső ívén meg akarta előzni Jules Bianchit (Marussia), de a nagy igyekezetben letört az első szárnya, ő ráment, ami rendesen megdobta a kocsit. A venezuelai szerencsére épségben szállt ki a kormány mögül.
Piros zászló, a versenyt leállították, majd húsz perc szünet után jött egy új rajt a safety car mögött. Következtek azonban Sergio Pérez (McLaren) nagy pillanatai, agresszivitásával és rámenősségével magára haragította a mezőny egy részét, de leginkább Kimi Räikkönnent (Lotus), akinek tönkretette a versenyét is. A finn defektet kapott miatta, majd le is idiótázta a mexikóit, akit szerinte jól szájon kellene vágni, és helyre rakni.
Az egész cirkusz pedig befejeződött azzal, hogy Nico Rosberg rajt-cél győzelmet aratott, ami azért volt történelmi, mert édesapja, Keke Rosberg éppen harminc évvel győzött ugyanitt. A vasárnapi futam azonban mégsem ezek miatt marad emlékezetes, bár a Mercedesnek nagyon is sok köze van hozzá.
Történt, hogy a német istálló a két héttel ezelőtti Spanyol Nagydíj után titokban három napon át ezer kilométert tesztelt a gumiszállító Pirellinek, ez pedig a mostani futam előtt derült ki. A dolog ugyan nem ütközik szabályokba (legalábbis van kiskapu), de a tiltakozó riválisok szerint sportszerűtlen, mert jogosulatlan előnyhöz jutatta a Mercedest.
A tiltakozók fő érve, hogy a Formula-1 szabályai szerint minden csapat számára tilos tesztelni a szezon alatt, ugyanakkor a Pirelli és a FIA között létezik egy májusi megállapodás, mely szerint a gumiszállító, fejlesztés céljából 1000 kilométert tesztelhet bármelyik F1-es istálló részvételével, de biztosítania kell ezt a lehetőséget az összes gárdának. A választás ezúttal a Mercedesre esett, és ezt sérelmezik a többiek.
Az ügy a vártaknak megfelelően gyorsan kilépett eddigi medréből, miután a nemzetközi Sportdöntőbíróság (CAS) hétfőn be is jelentette, hogy jelentést fog küldeni a Nemzetközi Automobil Szövetségnek (FIA) az esetről. A rivális csapatok közül ugyanis a Red Bull és a Ferrari már a verseny után óvást nyújtott be, amelyben az említett tesztek jogszerűségét kérdőjelezi meg.
Azt, hogy a Mercedes mennyit profitált ezekből a gyakorlásokból, jól mutatja, hogy Kínában, Bahreinben és Spanyolországban sem tudták megnyerni a futamot annak ellenére, hogy a pole pozíciót megszerezték. Ennek oka elsősorban az volt, hogy nem tudták kezelni a gumi kopását. Az ügynek várhatóan lesz folytatása, a Mercedes akár még büntetést is kaphat-
Nico Rosberg, a Mercedes pilótája feltette a koronát hétvégi teljesítményére Monacóban, ugyanis nemcsak az első rajthelyet szerezte meg a tegnapi időmérő edzésen, miután valamennyi szabadedzésen is a leggyorsabb volt, hanem...
Tovább a teljes cikkhez »