 |
|
| A sepangi pálya | Fotó: www.fia.com |
SEBASTIAN VETTEL (RED BULL, 1. HELY ÖSSZETETTBEN):
„Ez lesz idén az első igazi versenypálya, hiszen Ausztráliában félig utcai pályán száguldottunk. Malajziában minden nap nagyon meleg van, majd hirtelen jön a felhőszakadás, csak az a kérdés, mikor jön az időjárás változás? Elég érdekes verseny lesz! A pálya irányvonala is eltér a többi pályáétól…A tizennégyes kanyarban például már meg kell kezdened a fékezést, miközben még arra figyelsz, hogy jól érj be a kanyarba, ez rendkívüli kihívást jelent.”
LEWIS HAMILTON (MCLAREN-MERCEDES, 2. HELY ÖSSZETETTBEN):
„Imádom a sepangi pályát! Nagy, gyors és széles, néhány igazán tudást próbáló gyors kanyarral, ahol rengeteg időt nyerhetünk. Itt igazán eleresztheted az autódat. Úgy érzem, a melbourne-i futam után Malajziában is eredményes hétvégére várhat ránk. Szeretem az Albert Parkot, de Sepangban derül ki az igazi különbség az autók között. Nagyon várom már, hogy használhassam a KERS-t, és a mozgatható hátsó szárnyat. Elképesztően izgalmas élmény, amikor megtapasztalod a gyors irányváltásokat.”
VITALIJ PETROV (LOTUS RENAULT, 3. HELY ÖSSZETETTBEN):
„Most már picivel pontosabb képünk van arról, miként is állunk az ellenfeleinkhez képest. De még néhány versenyt meg kell várnunk, hogy minden egyértelmű és tiszta legyen. Azt azért már most láthatjuk, hogy a Red Bull és a McLaren is erős, de azért reméljük, továbbra is meg tudjuk őket szorítani. A gumik szerepe továbbra is fontos kérdésnek számít, hiszen idén még nem mentünk igazán meleg időben. Tudom, Sepangban több új aerodinamikai elem is felkerül az autónkra, ezek segíthetnek a csapatnak és nekem is. Szeretem a sepangi pályát, de tisztában vagyok azzal, hogy nehéz feladat vár rám, a különböző típusú kanyarok miatt is, hiszen ez megnehezíti a helyes beállítások eltalálását.”
FERNANDO ALONSO (FERRARI, 4. HELY ÖSSZETETTBEN):
„A szokásosnál is stresszesebb a felkészülésünk, hiszen a rendkívül változékony idő megnehezíti a dolgunkat, amikor a helyes beállításokat szeretnénk megtalálni. A napsütésből hirtelen erős zápor lehet, emiatt minden lehetséges variációra fel kell készülni. De ez a probléma nem csak a versenyzőket érinti, hanem az egész csapatot. Előfordul, hogy B és C tervet is fell állítani, de ha lehet, akkor még D-t is! Tudjuk, javítanunk kell az autónk teljesítményén, de azzal is tisztában vagyunk, nem szabad tragédiaként felfognunk az ausztráli eredményünket. Néhány kisebb fejlesztést már végrehajtottunk a kocsin, de semmi igazán ényegeset, amiről azt mondhatnánk, ugrásszerű változást hozhat. De hiszek abban, saját feladatainkra kell koncetrálnunk, hogy kihozzuk a maximumot az idei Ferrariból. Biztos vagyok, hamarosan már jóval eredményesebbek leszünk. Ígérgetni és jósolgatni azért nem akarok az előttünk álló hétvégére.”
MARK WEBBER (RED BULL, 5. HELY ÖSSZETETTBEN):
„Szenzációs a malajziai pálya, mindig érdekes versenyt láthat a közönség, főleg, amikor az időjárás is közbeszól. Hatalmas kihívás elé néznek a pilóták, hiszen rendkívüli meleg lesz, kulcsfontosságú lesz a gumik teljesítménye. Az első futamon rengeteg hasznos információt szereztünk, reményeink szerint malajziában is remekül szerepelünk majd a hétvégén. Vágyom a pezsgőzésre, fel akarok állni a dobogóra.”
JENSON BUTTON (MCLAREN-MERCEDES, 6. HELY ÖSSZETETTBEN):
„Pályafutásom elején a Malajziai Nagydíj egyike volt az új versenynek, de most már úgy tűnik, mintha a régi kedvencek közé tartozna. A korral együtt sokat javult a sepangi pálya, pedig mindig nagyszerű létesítménynek számított. Erre a pályára nagyon érzékeny autóra van szükségünk, szélesek a kanyarok, amelyek megbüntetik azokat a kocsikat, amelyek nem rendelkeznek elégséges leszorítóerővel. Nagyon várom már az edzések kezdetét, hiszen Melbourne-ben remek autóval versenyezhettem. Fontos szerepe lesz annak, hogy elkerüljük a kiszáradást, amelyre addig nem is tudsz felksézülni, amíg nem érkezel Malajziába. Egyértelmű, fizikailag ez lesz az év legnehezebb versenye, itt jelentős szerepe lesz a télen megszerzett fittségnek. 2009-ben úgy nyertem Malajziában versenyt, hogy korábban alig tapasztaltam ilyen borzalmas időjárási körülményeket.”
FELIPE MASSA (FERRARI, 7. HELY ÖSSZETETTBEN):
„Az idei második, malajziai verseny előtt még számos megválaszolatlan kérdésre keressük a feleletet, mert Melbourne és Sepang között hatalmas a különbség, mint a fekete és a fehér között. Ausztráliában sokkal simább az aszfalt, hűvösebb az idő is, a pálya pedig inkább városi pályához hasonlít, mint építettre. Utóbbi igaz Malajziára, ahol ráadásul nagyon meleg is lesz. Fizikai szempontból sem elhanyagolható a különbség, hiszen az Albert Parkban könnyű versenyezni, míg Malajziában hatalmas a folyadék- és súlyveszteség. Melbourne-ben frissen érezzük magunkat a leintés után, Sepangban viszont alaposan elfáradunk. Emiatt egészen más teljesítményt várok magamtól és a csapattól, mint a nyitó futamon.”
A TAVALYI FUTAM ÖSSZEFOGLALÓJA
A MALAJZIAI NAGYDÍJ EDDIGI GYŐZTESEI:
| 2010 | Sebastian Vettel | Red Bull–Renault | Sepang |
| 2009 | Jenson Button | Brawn–Mercedes | Sepang |
| 2008 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Sepang |
| 2007 | Fernando Alonso | McLaren–Mercedes | Sepang |
| 2006 | Giancarlo Fisichella | Renault | Sepang |
| 2005 | Fernando Alonso | Renault | Sepang |
| 2004 | Michael Schumacher | Ferrari | Sepang |
| 2003 | Kimi Räikkönen | McLaren–Mercedes | Sepang |
| 2002 | Ralf Schumacher | Williams–BMW | Sepang |
| 2001 | Michael Schumacher | Ferrari | Sepang |
| 2000 | Michael Schumacher | Ferrari | Sepang |
| 1999 | Eddie Irvine | Ferrari | Sepang |
)
