Felidéződnek Vettelben a rossz emlékek?

NYILATKOZATOK A TÖRÖK NAGYDÍJ ELŐTT:

SEBASTIAN VETTEL (RED BULL-RENAULT, ÖSSZETETTBEN 1. HELY):

„Remélem, mindenki jól töltötte az elmúlt heteket, én is kellemesen éreztem magam, pihentem a családom körében, de a barátokra is szakítottam időt. Rég nem találkoztam a szeretteimmel, de azért edzéseken is részt vettem. Jó érzés, hogy visszatértünk a normális kerékvágásba, hiszen rengeteget utaztunk az elmlt időszakban. Szeretem a törökországi pályát, amelyen mindenféle kanyarral meg kell küzdenünk, lassú és gyors részek váltogatják egymást. A nyolcas kanyar különösen a kedvünkre való, gyors és rendkívül hepehupás, alig látjuk, hogy hová is tartunk. Csak reméljük, hogy minden rendben lesz…A törökországi pálya alaposan igénybe veszi az abroncsokat, általán meleg időben versenyzünk. Imádom ezt a helyet, különösen azért, mert itt vezethettem először F1-es autót. Az autónknak elvileg kedvez ez a pálya, de természetesen tiszteljük az ellenfeleinket, sohasem lehetünk biztosak a dolgunkban.”

LEWIS HAMILTON (MCLAREN-MERCEDES, ÖSSZETETTBEN 2. HELY):

„Tavaly én nyertem ezen a versenyen, de amúgy is imádom az Istanbul Park pályáját. Csodálatos, modern létesítmény, többféle kanyarral rendelkezik a pálya, de a rendkívül gyors részek sem hiányoznak. Azokon a szakaszokon igazán sokat jelenthet, ha megfelelően beállítod az autódat. Természetesen mindenki a nyolcas kanyarról beszél, amely a pálya egyik kiemelkedő része, de én a kilences és tizenkettes kanyart is kedvelem, jókat fékezhetek előttük. Azokon a szakaszokon megőrizheted a sebességed nagy részét, ez igazán elégedetté tesz. A versenyen valószínűleg mindenki keményen dolgozik majd azért, hogy megóvja abroncsait, főleg a nyolcas, gyors és hepehupás kanyarban. Ez az egyik legkeményebb kanyar az egész versenynaptárban, legalábbis a gumik szempontjából. Ezen a pályán hatalmas előnyt jelenthet a jól működő KERS, a lassú kanyarokat ugyanis villámgyors egyenesek követik, főleg a tízes kanyarnál. De még a tizenkettes kanyar is remek lehetőséget ad az előzésre, vagyis komoly segítséget jelenthet a KERS.”

JENSON BUTTON (MCLAREN-MERCEDES, ÖSSZETETTBEN 3. HELY):

“A Kínai Nagydíj után ezúttal is olyan verseny következik, amelyen kulcsszerepe lesz a gumikopásnak. A számítógépes szimulációink azt mutatják, a pálya vonalvezetése miatt kulcskérdése lesz az abroncsoknak. Főleg a jobb alsó gumikat éri majd nagy terhelés, legfőképpen a sokat emlegetett nyolcas kanyarban. Úgy érzem, erre a kérdésre nagy hangsúlyt fektetünk majd a pénteki szabadedzéseken, mindenképpen megoldást kell találnunk a gondok kiküszöbölésére. Biztonságos beállításra lesz szükségünk, hogy a szombati időmérőn és a vasárnapi versenyen már ne legyen semmilyen problémánk. Nem hiszem, hogy lebecsülöm a dolgokat, ha azt mondom: az összes csapat versenytaktikáját döntően határozza majd meg a gumikérdés. Nagyon fontos lesz, hogy biztonságosan határozzuk meg a gumicserék időpontját, de az előrejelzések szerint úgy tűnik, a szokásosnál picit hűvösebb lesz az idő. Ez némi segítséget jelenthet.”

MARK WEBBER (MERCEDES GP, ÖSSZETETTBEN 4. HELY):

„Remélem, mindenki kellemesen töltötte az ünnepeket, nekem is sikerült összefutnom néhány barátommal. Pár kellemes napot elidőztem Angliában, még a húsvéti tojásokba is belekóstolhattam…De rátérve a Török Nagydíjra: szeretem az Istanbul Parkot, néhány meglepő megoldása még érdekesebbé teszi a pályát. A nyolcas kanyar nagyon, nagyon hosszú, de rendkívül gyors. Ez extraterhelésnek teszi ki a gumikat és a versenyzők nyakát, pedig kötelező pontosan végigmenni rajta, hogy a legjobbkor és a legjobb tempóban érj ki belőle.”

FERNANDO ALONSO (FERRARI, ÖSSZETETTBEN 5. HELY):

„Törökországban több új fejlesztést használhatunk, de további újítások jönnek majd a soron következő versenyekre. Tudjuk, jelentősen javulnunk kell ahhoz, főleg az időmérőn, ha ismát harcba akarunk szállni a legjobb helyekért. Isztambulra nincsenek túlságosan nagy várakozásaim, majd pénteken kiderül, mennyire lettek sikeresek a fejlesztések. De azzal már most tisztában vagyunk, a többiek sem lógatták elégedetten a lábukat az elmúlt hetekben. Ma még lehetetlen megmondani, hol is állunk most valójában az ellenfeleinkhez képest. Az isztambuli pálya rendkívül technikás, több típusú kanyarral kell megküzdenünk. Már a múltban is számos lehetőséget kínált az előzésre, vagyis idén még a szokásosnál is több esélyünk lesz erre a mozgatható hátsó szárnyaknak köszönhetően.”


FELIPE MASSA (FERRARI, ÖSSZETTBEN 6. HELY):

„Isztambul különleges helyet foglal el a szívemben. 20067-ban itt ünnepeltem első futamgyőzelmemet a Formula-1-ben. Egyik pilóta sem felejti el az első nagy diadal helyszínét. Hihetetlen győzelmet arattam: a pole-ból indultam, ráadásul Michael (Schumacher) és Fernando (Alonso) előtt nyertem, pedig abban az évben ők csatáztak a világbajnoki címért. Utána még kétszer nyertem Törökországban, mesterhármast értem el, mindkétszer egyértelműen én voltam a leggyorsabb a pályán. Maranellóban mindenki keményen dolgozott azért az elmúlt hetekben, hogy jobb legyen az aerodinamikai csomagunk. Remélem, ettől erősebbek és gyorsabbak leszünk, noha egyik fejlesztés sem tekinthető kiemelkedőnek.”

A TAVALYI VERSENY ÖSSZEFOGLALÓJA

Az Istanbul Park pályája	Fotó: www.fia.com